4月19日，HD现代集团（原现代重工集团）造船事务控股公司HD韩国造船海洋、HD现代重工与韩国石油公社（KNOC）共同开发的氨燃料浮式贮存再气化设备（氨-FSRU）获得了英国劳氏船级社(LR)颁布的原则性同意(AIP)证书。

  氨燃料FSRU是在海上接纳并贮存液氨后，在船上进行再气化后供给给岸上的船只，被称为“氨能海上供给基地”。氨作为焚烧时不排放二氧化碳的新一代环保燃料，如果在燃煤发电站与煤炭混烧，不光可以坚持发电量，还可以大大削减碳排放，因而将氨用作煤炭火力发电站动力的需求正在添加。

  一起，氨作为贮存和运送氢的载体也十分重视。氨是氢和氮的化合物，液化温度为零下33摄氏度，不只大大高于氢气的液化温度零下253摄氏度，并且液氨储氢中体储蓄氢密度相对液氢可高1.7倍，合适大规模的长途运送和贮存。

  HD现代重工表明，尽管现在世界上还没有制造过氨燃料FSRU，但与陆上接纳站比较，氨燃料FSRU制造费用低价、制造时间短、占地面积小，因而估计往后的商场需求将不断添加。

  HD韩国造船海洋表明，等待经过此次氨燃料FSRU的开发，在往后抢占先机，扩展商场。

  上一年12月，HD韩国造船海洋、HD现代重工与韩国石油公社、英国劳氏船级社签订了氨燃料FSRU共同开发协议。依据协议，由HD现代集团担任开发作为氨燃料FSRU中心设备的再气化体系，韩国石油公社担任供给由其推动的韩国国内清洁氨的接纳和贮存根底设施建设项目及技能信息，英国劳氏船级社担任认证工作。

  HD现代重工技能本部长全承浩在此次AIP认证典礼上表明：“公司以长时间堆集的差异化的FSRU技能为根底，在国内初次开发了氨燃料FSRU。仅够，咱们将集中力量与韩国石油公社、英国劳氏船级社继续协作，引领氨燃料FSRU商场。”

  韩国石油公社ESG室长安范熙着重：“此次开发氨燃料FSRU，将成为清洁氨贮存根底设施范畴的首要解决方案之一。经过与HD现代集团和英国劳氏船级社的继续协作，咱们将首先构建无碳及清洁动力ECO。”

  英国劳氏船级社远东亚洲代表朴成九表明：“在氨燃料商场增加的情况下，可以灵敏应对运营环境的FSRU的开发是工业价值链的重要要素。此次认证不只使HD现代集团的氨燃料FSRU技能坚持抢先，还将对韩国石油公司的氨能事务做出巨大贡献。”