公司简要介绍了公司的发展历史、竞争优势、控制权变更后制定的“十四五”发展规划以及四大业务板块业态布局快速推进实施战略转型升级等内容。

  回复：公司于1月披露2023年度业绩预告，2023年公司深耕深冷技术装备制造业务，加强对市场的拓展，公司在执行存量订单及新签订单量同比大幅度的增加，出口项目销售也较同期实现了较大突破，按照项目计划进度慢慢地增加项目执行过程控制，公司收入规模同比大幅度增长，净利润实现扭亏为盈。公司2023年度预计归属于上市公司股东的净利润2900万元至3600万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润50万元至700万元。

  回复：公司于2023年10月对组织架构来优化调整，增设职能部门“氢能工程研发技术中心”。该部门主要负责牵头推进氢能产业技术创新，围绕氢液化、氢储存、氢制取、氢加注等领域开展产品和研发技术。实现液氢技术、加氢站装备配套研发及规模化示范应用，布局电解水制氢、液氢钢瓶的产品和技术研发等。

  公司于2023年12月也披露了首次签署加氢站销售合同的公告，合同总额1284万元，合同的签署实现了公司氢能相关研发技术商业化的转换，为公司在等业务领域的发展奠定了良好的基础。同时依托控制股权的人资源优势，公司在四川区域内氢能动力火车示范线的氢能制取、液氢装置项目正快速推进。

  公司将加快推进建设氢能产业闭环，依托可再次生产的能源资源禀赋较强的省、市，热情参加近资源中心的“风光氢储”一体化储能的区域示范工程，落地高质量“风光制取+多端应用”项目。重点在终端场景较为成熟的地区，共建氢能产业战略联盟，以投资氢能矿卡（重卡）汽车、氢能动力火车示范线的氢能制取、加注项目为牵引，力争成为地区氢能产业“链主”，配套获取优质光伏、风电指标和油氢混合站指标。

  3、请问近日，山东省发布了关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知，对公司业务有何影响？

  回复：山东省发布的该通知将会使氢能干线建设从“点-线-面”的跨区域发展模式也将打通，即为使用ETC套装的氢能车辆提供两年免收高速公路通行费的政策，以降低经营成本并推动氢能源汽车产业高质量发展，此次政策的出台将进一步促进氢能汽车的普及和应用。该政策的实施，预计将对氢能应用端及相关上下游产业链企业产生积极影响，更广泛的示范运营指日可待。

  公司在加氢站设备、氢制取、液化储运等方面已具备相应的技术储备，主要涉及行业上、中游，以配套服务为主。该政策的出台为公司在氢能源等业务领域的发展奠定了良好的政策基础。

  回复:内蒙古雅海BOG提氦装置项目从LNG装置的BOG气体中提取并精炼氦气，项目建成也实现了公司提氦技术成果商业化，抢占国产氦气市场先机，解决中国氦气“卡脖子”的重大战略问题。已于2023年10月正式投产。

  公司与我们的关联方蜀能矿产签署了《氮气供气服务合同》，主要为其提供氮气供应相关设备租赁和运维管理服务，该项目投资额约2000万元，租赁及运维服务费为560万/年。已于2024年1月正式投产。

  公司可为工业园区提供工业气体一站式解决方案，按需定向开发供应特种气体及。为实现“十四五”发展规划及股权激励计划年度目标，公司正快速推进气体投资运营、清洁能源投资运营项目的直投及并购业务。

  回复:为贯彻落实公司“十四五”战略发展规划，加快完善LNG产业链布局，做大做强清洁能源投资运营板块，扩大公司规模和竞争优势，公司拟通过支付现金购买上海悦达新实业集团新能源有限公司、鄂尔多斯市金同能源有限公司、李树龙分别持有的雅海能源股权，或向雅海能源新增注册资本等方式，取得雅海能源的控股权。收购股权比例、交易价格等最终交易方案，尚需在完成审计、评估后，由交易各方进一步协商确定，并以各方签署的正式协议为准。目前，本项目正在开展审计、尽调和评估等相关工作，预计2024年一季度完成审计、尽调和评估工作，2024年上半年完成双方交易方案的确定。

  雅海能源主要是做清洁能源的开发、利用、生产及销售，已投资、建设、运营市鄂托克前旗敖镇综合产业园年产60万吨液化天然气（LNG）项目，包括1套日处理原料气300万立方米的净化装置，2套日处理原料气150万立方米的液化装置，2台2.9万立方米LNG常压储罐等。

  标的公司LNG产品的主要销售模式为批发，下游客户包括LNG贸易公司、加气站、城市调峰站、化工等企业，2023年实现LNG销量约37万吨。截止2023年12月31日，雅海能源总资产15.15亿元，净资产8,427.66万元。

  接待过程中，在不违背信息公开披露规则的前提下，公司和投入资金的人就公司业务情况、未来发展等进行了充分的交流与沟通，并严格按公司《信息公开披露与投资者关系管理制度》的规定，保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平，没再次出现未公开重大信息泄露等情况。